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管理人の独り言 |
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単なる管理人の独り言です。 |
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更新:
2005/12/16 11:18:37
2004/10/07 (木)
第二湾岸ができることが前提で都市計画が成り立っている新浦安は、第二湾岸ができない場合、都市計画そのものを見直す必要があるのでは?
第二湾岸ができる場合、三番瀬をどう守るかと言うことも新浦安住民にとっては重要なことである。
記事の中には、『堂本暁子知事は「三番瀬の自然を守れる方向で国の理解が得られた」と話したが、具体的なルートや構造については中ぶらりんの状態となっている。』とあるが、“三番瀬の自然が守られる方向”とは、考えるに地下化意外にはないように思える。第二湾岸が地下化された場合、出入り口が新浦安地域にできる可能性は大きく、その場所や構造によっては、新たなる問題となるのではないだろうか?
浦安市も待っているばかりではなく、国や県の先を行って、住民優位の街作りをお願いしたい。
2004/10/06 (水)
「仕様だが影響範囲などを調査中」って?
要求があって、了承した後にパスワードを送るのならまだしも、ユーザーの確認もなしにパスワードを送ってしまうのは、仕様が間違っているんです。 こんな脆弱性を利用されたら、何でもできてしまうので、とても怖いです。それもOfficeが入っていないWindowsは少ないですよね。
今時こんなことが許されるのか!?
さらに、「予算を適正に使ってきたが、国民の批判もあり、今後、さらに見直しを進めたい」とのコメントも、あり得ない!?
適正に使ってないから批判があるんでしょ?参加した職員から金集めて、金を返せ!!!
2004/10/05 (火)
千葉県防災懇談会の発表を見て思ったのですが、大地震が起きたとき、都内の職場から自宅まで戻るのに2、3日かかるとすると、2、3日分の食料や水を会社に用意しておかなければならない?
都心の職場から新浦安までは、15キロから20キロ程度の距離があり、平常時に歩いたとしても3〜4時間はかかる。大地震で道路や橋が使えずに、遠回りしたるすることを考えると、早くても半日位はかかるでしょう。
シンボルロードなどはある程度の液状化対策がなされていますが、都内では道も橋も古い部分は崩れてしまっているのではないでしょうか?
懇談会の資料にある都内や横浜からの海上輸送が、新浦安住民にとっては、とてもありがたい案の様に思えました。 住民を都心から輸送してきて、その帰りの船でTDRの客を都心へ送るってのは、とても現実的でしょう。
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